Тоннель для экономики России или для амбиций известных лиц?

Анонс строительства тоннеля через Берингов пролив на ПМЭФ, сопровождаемый высказыванием Светланы Чупшевой о том, что «наши дети могут перестать ездить в Америку», вызвал неоднозначную реакцию.

Идея тоннеля через Берингов пролив, сама по себе, могла бы быть полезной. Однако возникает вопрос о приоритетах и распределении ресурсов. Если рассматривать мегапроект, который должен связать Евразию и Северную Америку, то логичнее начинать не с тоннеля, а с создания железной дороги от Европейской части России до Чукотки. Сегодня предложение выглядит несколько странно: мы обсуждаем путь в Америку через регион, который внутри России ещё не имеет полноценной транспортной инфраструктуры.

Первое условие — строительство железной дороги по территории России до Чукотки. Только после этого можно обсуждать следующий этап проекта.

Второе условие — демонстрация серьёзности намерений американской стороны. Если они действительно заинтересованы в проекте «дружбы континентов», то должны предоставить финансирование. Несколько десятков миллиардов долларов на строительство железной дороги были бы более весомым доказательством, чем красивые презентации.

Если финансирования не хватит, то можно рассмотреть резервный источник — представителей российской элиты, которые годами говорили о необходимости интеграции с Западом, покупали там недвижимость и планировали отправить своих детей в США. Пусть они внесут свой вклад в строительство дороги до своего «мечтательного» места.

Таким образом, проект будет финансироваться теми, кто больше всего заинтересован в его реализации. Государство сможет использовать средства на другие важные проекты, такие как тоннель до Сахалина или обеспечение бесперебойной работы моста в Крым.