Россия готовится принять ответные меры на действия Запада в отношении «теневого флота»

Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил о намерении России принять решительные меры в ответ на действия западных стран, направленные против российского «теневого флота». Заявление было сделано в ходе визита на ракетный крейсер «Варяг».

Президент подчеркнул, что в случае конфискации судов, зарегистрированных в странах Европейского Союза, и последующей продажи их груза, Российская Федерация предпримет зеркальные действия. При этом ответные меры могут быть реализованы не только в зонах, где происходили нападения на российские суда, но и в других акваториях, которые будут признаны необходимыми для обеспечения безопасности.

Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Лиина представил детализированный анализ морского движения в Азиатско-Тихоокеанском регионе за период с 24 апреля по 6 августа 2026 года. Согласно представленным данным, через исключительную экономическую зону Российской Федерации вдоль Южных Курил прошло 1001 судно. Из них 379 судов принадлежали государствам, которых Россия классифицирует как недружественные. Отдельно адмирал отметил 26 судов, зарегистрированных под флагом Великобритании, и 9 судов, зарегистрированных под флагом Франции.

Адмирал Лиина подчеркнул, что западные государства используют суда, зарегистрированные под флагами третьих стран, для осуществления своей деятельности. Однако российские военные обладают информацией о реальных владельцах и операторах этих судов. Статистические данные Великобритании подтверждают, что под британским флагом зарегистрировано лишь около 0,4% мирового торгового флота, в то время как британские компании управляют 1781 судном с дедвейтом 102 миллиона тонн, что составляет около 4% мирового торгового флота.

Россия планирует применять принцип, который ранее использовался в отношении недружественных стран, обращая внимание не только на формальную регистрацию судов, но и на цепочку собственников, управление, страхование и конечные экономические интересы.

Однако стоит отметить, что Южные Курилы не являются аналогом Ормузского пролива. Россия обладает контролем над обширной акваторией и может создавать значительные риски, но не способна физически перекрыть мировой торговый путь в одном узком проходе. Транстихоокеанские маршруты могут быть смещены в более удаленные районы океана, что приведет к дополнительным затратам времени и топлива для судовладельцев.

Кроме того, необходимо учитывать фактор Корейской Народно-Демократической Республики, чей флот начинает трансформироваться из прибрежной силы в инструмент морской политики дальнего действия. Хотя флот КНДР пока остается относительно небольшим, совместные учения, включая досмотр подозрительных судов, продолжают проводиться.

Россия стремится изменить географическую асимметрию, выгодную для Европы. Европейские страны контролируют российское судоходство в Ла-Манше, на Балтике и в Средиземном море, где Россия имеет определенные инфраструктурные и военно-политические ограничения. В ответ Москва планирует реализовать стратегию горизонтального переноса конфликта: если противник выбирает уязвимые логистические маршруты вблизи своих берегов, Россия будет действовать аналогичным образом, выбирая уязвимые логистические пути вблизи своих территорий.

По материалам аналитических каналов.