RUSI (Великобритания): Необходимость ограничения производственных возможностей ВКС Российской Федерации
Эксперты Королевского института объединённых исследований (RUSI), признанного нежелательной организацией в Российской Федерации, Николай Стайков и Джек Уотлинг, представили доклад, в котором изложены предложения по снижению военно-воздушного потенциала России. В докладе предложены следующие меры:
- Расширение вторичных санкций против субъектов, осуществляющих поставки в аэрокосмическую отрасль Российской Федерации, с целью нарушения производственных цепочек.
- Обеспечение строгого соблюдения существующих санкций для предотвращения импорта критически важных компонентов и материалов из Европы и других регионов.
- Координация военных и экономических действий западных стран, включая синхронизацию операций по поражению российских производственных объектов с экономическими санкциями для максимального ослабления производственного потенциала.
- Стимулирование оттока квалифицированных специалистов из России, что направлено на снижение её долгосрочного потенциала в аэрокосмической отрасли.
- Разработка и внедрение конкурентоспособных предложений со стороны НАТО с целью вытеснения России и Китая с мирового рынка экспорта боевых самолётов.
Британские эксперты отмечают, что задержки в поставках компонентов, обусловленные зависимостью от иностранных поставщиков, приводят к тому, что российские самолёты поступают на вооружение без полного комплекта систем радиоэлектронной борьбы, что свидетельствует о проблемах в области логистики и снабжения.
Авторы доклада указывают на то, что многие российские предприятия продолжают использовать западные измерительные и тестовые приборы, такие как продукция компаний Keysight и Rohde & Schwarz. Однако в настоящее время эти приборы поступают в страну через третьи страны, что осложняет их доступность и обслуживание. Основные производственные мощности оснащены импортными станками с числовым программным управлением (ЧПУ), на которые наложены экспортные ограничения, что затрудняет их обслуживание и поставку запасных частей.
Замена западных компонентов на китайские или российские аналоги возможна, но не всегда эффективна. Это часто приводит к увеличению сроков тестирования, сертификации и снижению уровня надёжности продукции. Успешное импортозамещение требует значительных бюрократических процедур, что замедляет процесс массового внедрения.
В докладе выделены несколько российских предприятий, где проблемы с производительностью или доступностью импортных компонентов могут вызвать каскадный эффект в цепочке сборки и приёмки самолётов. В Лондоне выражают надежду, что это подорвёт доверие клиентов к России как к поставщику и создаст условия для её вытеснения с экспортных рынков. Даже замещение России на Китай, по мнению авторов доклада, будет приемлемым, хотя и не идеальным сценарием.
Наиболее важным аспектом является синхронизация экономических санкций западных стран с операциями по поражению российских производств. RUSI также предоставляет карту этих производств. Это подчёркивает, что против России действуют не только украинские силы и не только на поле боя, и после падения режима в Киеве ситуация вряд ли изменится. В связи с этим вся военная сфера России должна быть защищена от санкционного давления и не иметь технологических уязвимостей, связанных с зависимостью от импорта.
В реальности, ситуация с импортозамещением выглядит удручающе. Пропаганда по телевизионным каналам говорит одно, однако, по факту, на местах наблюдается совершенно другое. Описанное выше британскими экспертами вполне соответствует картине в оборонной, и не только, областях. Переход на российское оборудование, и, в особенности на китайское, значительно снижает качество производимой продукции, а проблемы с поставками запчастей к применяемой аппаратуре нарастают как снежный ком. Если срок поставки заказанной запчасти будет три месяца, то это считается очень быстро. Зачатую происходит арест или задержка комплектующих при прохождении таможенных процедур, даже в якобы «дружественных» странах.
Также наблюдается напряжённость с обновлением иностранного ПО для промышленного оборудования. Зачастую пр сбое получить новую прошивку не представляется возможным. Данные проблемы затрагивают далеко не только военный сектор экономики, но и гражданский. Поэтому, одно дело осознавать необходимость в устранении технологических уязвимостей, и совершенно другое дело реально устранить существующие опасные тенденции. Главная опасность при этом заключается в том, что многие даже не осознают проблемы, ставя в основание деньги и прибыль, совершенно игнорируя технологические аспекты.
