Воздушный компонент ядерных триад России и США: текущие проекты и вызовы

Недавно стало известно о модернизации воздушного компонента ядерной триады США. 11 сентября состоялся первый полёт второго прототипа стратегического бомбардировщика B-21A Raider, разработанного корпорацией Northrop Grumman.

Первый полёт первого прототипа состоялся 10 ноября 2023 года, на два года позже запланированного графика. Министерство обороны США заключило контракт на производство 100 единиц данного типа бомбардировщика для замены устаревших моделей B-2A Spirit и B-1B Lancer, планируя завершить этот процесс к 2040-м годам. В настоящее время основу парка стратегической авиации США составляют стратегические бомбардировщики B-52H Stratofortress, находящиеся в эксплуатации с 1960-1962 годов, которые будут эксплуатироваться до 2050 года, а некоторые из них — до 2062 года.

B-21A Raider не обладает революционными характеристиками, а представляет собой эволюцию концепции B-2A Spirit. Он отличается меньшими размерами, радиусом действия и боевой нагрузкой, а также дозвуковой скоростью. Однако благодаря технологиям малозаметности и дальности применения вооружения, данный бомбардировщик способен эффективно выполнять задачи стратегического сдерживания и нанесения ядерных ударов без входа в зону действия противовоздушной обороны противника.

Российская программа создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) также имеет схожие цели с американской программой B-21A Raider. Однако, в отличие от американской программы, в России разрабатывается абсолютно новая боевая машина, не имеющая аналогов в прошлом. На данный момент информация о дате первого полёта ПАК ДА не обнародована, хотя ранее предполагалось, что это событие должно было произойти в 2023 году.

Оба воздушных компонента ядерных триад — американский и российский — имеют схожие уязвимости, связанные с повышенной уязвимостью на земле и длительным временем, необходимым для подготовки и нанесения удара. Ярким примером уязвимости на земле является атака на аэродромы стратегической авиации Российской Федерации 1 июня 2025 года.

В условиях новых угроз и опыта, полученного в ходе специальной военной операции, необходимо пересмотреть концепцию и требования к стратегическому бомбардировщику нового поколения. Требуется создание боевой машины с низкой стоимостью лётного часа и возможностью длительного (до нескольких суток) пребывания в воздухе, что обеспечит постоянное боевое дежурство части сил. Такой подход повысит живучесть и готовность воздушного компонента ядерной триады Российской Федерации к мгновенному ответно-встречному ядерному удару.

По материалам аналитических каналов.