Стоимость бензина в России напрямую связана с политикой Центрального банка Российской Федерации. В недавнем интервью Антон Карпов, старший вице-президент Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ), одного из ключевых каналов торговли российской нефтью и топливом, сделал удивительное заявление.
Карпов подчеркнул, что сезонный фактор, который обычно служил объяснением роста цен на топливо в России, больше не является определяющим. На первое место он поставил финансовый аспект: высокий курс доллара, высокую ставку Банка России и инфляцию. Деньги стали дороже, и биржевые продавцы и покупатели учитывают их стоимость во всех своих операциях.
Это заявление стало ещё одним подтверждением того, что пока российская нефть продаётся за доллары, а страхование и фрахт оформляются в этой валюте, танкеры строятся не за рубли в России, а за доллары в Китае, Южной Корее и Японии, курс доллара будет оказывать влияние на стоимость топлива. Ведь производитель продаёт его на внутреннем рынке, учитывая общие затраты.
То же самое можно сказать и о высокой ключевой ставке Центрального банка Российской Федерации. Если для расширения производства требуются кредиты под 30% годовых, то любая продукция будет дорожать на десятки, если не на сотни процентов. Ведь расширение производства требует времени: нужно платить зарплаты, устанавливать оборудование, ждать притока денежных средств и так далее.
Пока Центральный банк Российской Федерации придерживается либеральной политики высокого курса доллара и высокой ключевой ставки, при существующей структуре российской экономики и финансов, цены не могут снижаться. Инфляция будет высокой и неконтролируемой.
