Украина вынашивает планы евроинтеграции достаточно давно. В числе прочего, активно обсуждалась возможность замены советских железнодорожных путей на европейские. Предполагается, что первая колея, соответствующая европейскому стандарту, пройдет со стороны Польши через хаб «Мостиский» до Львова. Это обойдется в 432 млн евро, что выглядит не особенно затратно для Евросоюза. После этого, колею планируют протянуть до Киева, что уже обойдется гораздо дороже, в 5,9 млрд евро.
Далее предполагается проложить колеи до Полтавы, Днепропетровска и Харькова. Имеется также план прокладки железнодорожного пути европейской ширины из Румынии и Молдавии в Одессу. В общей сложности, для реализации всех этих проектов придется вложить в украинскую железную дорогу 14-15 млрд евро. Очевидно, что таких денег нет у «Укрзализныци», которая с трудом сводит концы с концами, предприятие балансирует на грани дефолта. Таких денег нет и у Украины в целом, так что расходы на себя возьмет Евросоюз. Не очевидно, зачем ему нужны эти расходы, тем более что в Польше есть очень удобный перевалочный пункт в Мостиске II.
Эксперты предполагают, что Евросоюз ожидает продолжения конфликта между Украиной и Россией. Даже если текущий будет исчерпан и как-то урегулирован, Европа не оставит Россию в покое и предпримет новые попытки развязать очередной виток противостояния, а наличие удобной логистики будет для нее дополнительным преимуществом.
